GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>KVG Stade</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">KVG Stade</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">KVG Stade GmbH & Co. KG

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Stade" title="Stade">Stade</a>

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

</td></tr>

<th>Bezugsjahr

</th>

<td>2021

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td>VOG 60 %,<br><a href="Eisenbahnen_und_Verkehrsbetriebe_Elbe-Weser" title="Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser">EVB Elbe-Weser</a> 40 %

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Jan Behrendt,<br>Michael Fastert

</td></tr>

<th>Betriebsleitung

</th>

<td>Richard Peters (Stade),<br> Christian Albrecht (Buxtehude & Hittfeld),<br>Dennis Bauer (Lüneburg),<br>Nils Radtke (Cuxhaven),<br>Thomas Waugh (Soltau)

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

<p>ROW/VNN (Rotenburg/Wümme-Tarif)

</p>

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>1048 (davon 74 Auszubildende)

</td></tr>

<tr>

<th>Umsatz

</th>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Bus

</th>

<td>357

</td></tr>

<tr>

<th>Sonstige Linien

</th>

<td><a href="#Besondere_Angebote">Radwanderbusse und andere Freizeitangebote</a>; <a href="Schienenersatzverkehr" title="Schienenersatzverkehr">Schienenersatzverkehre</a> für <a href="S-Bahn_Hamburg" title="S-Bahn Hamburg">S-Bahn Hamburg</a>, <a href="Metronom_Eisenbahngesellschaft" title="Metronom Eisenbahngesellschaft">metronom</a>, <a href="Erixx" title="Erixx">erixx</a>, <a href="Enno_(Marke)" title="Enno (Marke)">enno</a>, start unterelbe

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Omnibusse

</th>

<td>609

</td></tr>

<tr>

<th>Sonstige Fahrzeuge

</th>

<td>VW Passat (Verwaltungszwecke),<br>1 VW Crafter (Haltestellenservice),<br>1 Suzuki Jimny (Winterdienst u. a.), VW E-UP, VW Golf, VW Polo, Škoda Octavia

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

<td>38,9 Mio.

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

<td>23,2 Mio. km/Jahr

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

<td>≈3500

</td></tr>

<tr>

<th>Einzugsgebiet

</th>

<td>6 766 km²

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Buslinien

</th>

<td>6 541 km

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>6, davon 5 mit Werkstatt, 2 Servicestellen

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>KVG Stade GmbH & Co. KG</b> ist ein regionales <a href="Verkehrsunternehmen" title="Verkehrsunternehmen">Verkehrsunternehmen</a> für den <a href="%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr" title="Öffentlicher Personennahverkehr">Nahverkehr</a> im Norden <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsens</a> mit Sitz in <a href="Stade" title="Stade">Stade</a>. Die KVG gehört zur Unternehmensgruppe der <a href="Osthannoversche_Eisenbahnen" title="Osthannoversche Eisenbahnen">Osthannoverschen Eisenbahnen</a> OHE und hat im Geschäftsjahr 2018 einen Umsatz von 66,9 Millionen Euro erzielt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die KVG beschäftigt über 1000 Mitarbeiter und unterhält über 600 <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibusse</a> (außerdem werden weitere angemietete Busse im Auftrag eingesetzt), somit ist die KVG eines der größten Busunternehmen in Niedersachsen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrsgebiet">Verkehrsgebiet</h2></div>

<p>Die KVG betreibt den <a href="Stadtbus" title="Stadtbus">Stadtverkehr</a> in den Städten <a href="Buxtehude" title="Buxtehude">Buxtehude</a>, <a href="Buchholz_in_der_Nordheide" title="Buchholz in der Nordheide">Buchholz i.d.N.</a>, <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a>, <a href="Cuxhaven" title="Cuxhaven">Cuxhaven</a>, <a href="L%C3%BCneburg" title="Lüneburg">Lüneburg</a>, <a href="Stade" title="Stade">Stade</a> und <a href="Winsen_(Luhe)" title="Winsen (Luhe)">Winsen (Luhe)</a>. Außerdem betreibt die KVG den <a href="Regionalbusverkehr" title="Regionalbusverkehr">Regionalbusverkehr</a> in den Landkreisen <a href="Landkreis_Cuxhaven" title="Landkreis Cuxhaven">Cuxhaven</a>, <a href="Landkreis_Harburg" title="Landkreis Harburg">Harburg</a>, <a href="Landkreis_L%C3%BCneburg" title="Landkreis Lüneburg">Lüneburg</a>, <a href="Landkreis_L%C3%BCchow-Dannenberg" title="Landkreis Lüchow-Dannenberg">Lüchow-Dannenberg</a>, <a href="Landkreis_Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Landkreis Rotenburg (Wümme)">Rotenburg (Wümme)</a> (teilweise), <a href="Landkreis_Heidekreis" class="mw-redirect" title="Landkreis Heidekreis">Heidekreis</a> und <a href="Landkreis_Stade" title="Landkreis Stade">Stade</a>. Das Verkehrsgebiet reicht bis in die Städte <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> und <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a>. Das gesamte Verkehrsgebiet umfasst ungefähr 6766 km². Die KVG verkehrt auf insgesamt 6292 Kilometer Streckennetz und steuert dabei rund 3500 Haltestellen an.

</p><p>Anfang 2019 gewann der Betrieb Hittfeld im Landkreis Harburg die erstmals europaweite Ausschreibung, sodass die KVG für weitere zehn Jahre Betreiber der meisten Linien bleibt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Standorte">Standorte</h2></div>

<p>Die Firmenzentrale/Verwaltung hat ihren Sitz in <a href="Stade" title="Stade">Stade</a> an der Harburger Straße 96.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Betriebshöfe"><span id="Betriebsh.C3.B6fe"></span>Betriebshöfe</h3></div>

<p>Die KVG betreibt fünf <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Betriebshöfe</a>:

</p>

<ul><li><a href="Stade" title="Stade">Stade</a>, Feuerwehrstraße 5 (Firmenzentrale)</li>

<li><a href="Buxtehude" title="Buxtehude">Buxtehude</a>, Konrad-Adenauer-Allee 7</li>

<li><a href="Cuxhaven" title="Cuxhaven">Cuxhaven</a>, Meyerstraße 26</li>

<li><a href="Seevetal" title="Seevetal">Seevetal-Hittfeld</a>, Bosteler Feld 10</li>

<li><a href="Soltau" title="Soltau">Soltau</a>, Breidingstraße 1b</li></ul>

<p>Hinzu kommen einige kleine Außendepots.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrsverbünde"><span id="Verkehrsverb.C3.BCnde"></span>Verkehrsverbünde</h2></div>

<p>Die <a href="Verkehrslinie" title="Verkehrslinie">Linien</a> der KVG sind Teile folgender <a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbünde</a>:

</p>

<ul><li><a href="Hamburger_Verkehrsverbund" title="Hamburger Verkehrsverbund">Hamburger Verkehrsverbund</a> HVV</li>

<li><a href="Verkehrsverbund_Bremen/Niedersachsen" title="Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen">Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen</a> VBN</li>

<li><a href="Verkehrsgemeinschaft_Nordost-Niedersachsen" title="Verkehrsgemeinschaft Nordost-Niedersachsen">Verkehrsgemeinschaft Nordost-Niedersachsen</a> VNN</li>

<li><a href="Verkehrsgemeinschaft_Heidekreis" title="Verkehrsgemeinschaft Heidekreis">Verkehrsgemeinschaft Heidekreis</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <i>Kraftverkehr GmbH & Co. KG</i> (KVG) entstand aus der Omnibusgesellschaft <i>Alex & Heinrich Peill oHG</i>, die am 1. April 1928 gegründet wurde und zunächst den <a href="Stadtbus" title="Stadtbus">Stadt-Omnibusverkehr</a> in Stade mit drei Omnibussen betrieb. Anfang der 1930er Jahre kam der Ersatzverkehr mit Omnibussen für die <a href="Kehdinger_Kreisbahn" title="Kehdinger Kreisbahn">Kehdinger Kreisbahn</a> (Stade–Freiburg–Itzwörden) hinzu, deren Personenverkehr am 22. Mai 1932 eingestellt wurde. Nach <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">kriegsbedingten</a> Unterbrechungen wurde 1947 das Unternehmen in eine <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">GmbH</a> umgewandelt. 1951 übernahm die <a href="Deutsche_Bundespost" title="Deutsche Bundespost">Deutsche Bundespost</a> das Unternehmen mit zwei Überlandlinien und dem Stadtverkehr Stade sowie 17 Omnibussen und 11 <a href="Busanh%C3%A4nger" title="Busanhänger">Busanhängern</a>.

</p><p>Am 9. Mai 1966 wurde die <i>Peill Verkehrsgesellschaft GmbH</i> in <i>Kraftverkehr Stade GmbH –KVG–</i> umbenannt und bezog ein neues Betriebsgebäude an der Harburger Straße in Stade. Am 1. April 1967 erfolgte eine umfangreiche Erweiterung des Liniennetzes, da der KVG die bis dahin vom Postamt Stade aus betriebenen <a href="Kraftpost" title="Kraftpost">Postbuslinien</a> übertragen wurden.

</p><p>In den Folgejahren expandierte die KVG weiter und übernahm nacheinander die Omnibuslinien mehrerer kleinerer Privatunternehmen:

</p>

<ul><li>1. Juli 1970: <i>Ketterle</i> in Hamburg-Harburg</li>

<li>1. Oktober 1970: <i>Schmidt</i> mit dem Betriebsgelände in Buxtehude und fünf Bussen für den Stadtverkehr in Buxtehude</li>

<li>1. Juli 1971: Linienkonzessionen der Fa. <i>Gerlach</i> in <a href="Drochtersen" title="Drochtersen">Drochtersen</a> für Berufs- und Gelegenheitsverkehr</li>

<li>1. Januar 1974: <i>Cuxhavener Omnibusgesellschaft</i> (C.O.G.) mit Stadtverkehrs-, Überland-, Schul- und Berufsverkehrslinien im Raum Cuxhaven</li>

<li>22. Mai 1977: <i>W. Johannsen</i> in <a href="Hollenstedt" title="Hollenstedt">Hollenstedt</a> mit je einer Buslinie von dort nach Buxtehude und nach Hamburg-Neugraben sowie mehreren Schulbuslinien im Raum <a href="Neu_Wulmstorf" title="Neu Wulmstorf">Neu Wulmstorf</a> und <a href="Tostedt" title="Tostedt">Tostedt</a>, Übernahme eines <a href="Magirus-Deutz" title="Magirus-Deutz">Magirus-Deutz</a> <a href="Standard-Bus#Standard-Überlandbus_(StÜLB_und_Ü_80)" title="Standard-Bus">StÜLB-Busses</a> (<a href="Magirus-Deutz-Standardbus" title="Magirus-Deutz-Standardbus">L 117</a>)</li>

<li>3. August 1978: einige Schulbuslinien des <a href="Apensen" title="Apensen">Apenser</a> Unternehmens <i>Glowalla</i>, Übernahme von fünf Bussen, davon zwei Reisebusse</li>

<li>1. Januar 1979: <i>Weigel</i> in Seevetal-<a href="Hittfeld" title="Hittfeld">Hittfeld</a> mit der Betriebsstelle und fünf Bussen</li>

<li>12. Dezember 1979: Übernahme des Namens „Hanseat-Reisen“ von der Plöner Verkehrsgesellschaft und deren Verträge zum Werkverkehr der <a href="Messerschmitt-B%C3%B6lkow-Blohm" title="Messerschmitt-Bölkow-Blohm">MBB</a> und zum Schülerverkehr im Niederelbe-Gebiet, Übernahme von sieben Bussen</li>

<li>1. Januar 1980: einige Schulbuslinien im Bereich Kehdingen von der Fa. <i>von Holten</i> in Großenwöhrden mit zwei Bussen</li></ul>

<p>Am 3. Juni 1973 wurde in <a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a> eine Filiale der KVG eingerichtet. Zwischen Juni 1973 und Juni 1976 wurden die Postbuslinien in der Region München als Regionalbuslinien innerhalb des <a href="M%C3%BCnchner_Verkehrs-_und_Tarifverbund" title="Münchner Verkehrs- und Tarifverbund">MVV</a> betrieben. Danach wurden sie als <a href="Regionalverkehr_Oberbayern" title="Regionalverkehr Oberbayern">Regionalverkehr Oberbayern</a> (RVO) weitergeführt.

</p><p>1978 bekam die KVG Stade eine neue Muttergesellschaft, die <i>Vereinigte Busverkehrsbetriebe GmbH</i> (VBG), die zu 52,85 % der <a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Deutschen Bundesbahn</a> und zu 47,15 % der <a href="Deutsche_Bundespost" title="Deutsche Bundespost">Deutschen Bundespost</a> gehörte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zum 1. Januar 1982 wurde die KVG eine <a href="Kraftpost#Überführung_in_Regionalbusgesellschaften" title="Kraftpost">Regionalverkehrsgesellschaft</a> von <a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Bundesbahn</a> (DB) und <a href="Deutsche_Bundespost" title="Deutsche Bundespost">Bundespost</a> (DBP), die DB übernahm 51 % der Gesellschaftsanteile. Im Verlauf des Jahres 1982 wurde das Bedienungsgebiet der KVG erheblich vergrößert, da ihr alle bisherigen <a href="Bahnbus_(Deutschland)" title="Bahnbus (Deutschland)">Bahnbus</a>- und Postbuslinien im nordostniedersächsischen Raum übertragen wurden:

</p>

<ul><li>1. September 1982: Postreisedienst des Postamts <a href="Otterndorf" title="Otterndorf">Otterndorf</a> mit sieben Regionalbuslinien und sieben Bussen (<a href="MAN_S%C3%9C_240" title="MAN SÜ 240">MAN SÜ 240</a>)</li>

<li>1. Oktober 1982: Postreisedienst des Postamtes Hamburg-Harburg</li>

<li>1. November 1982: Bahnbusverkehre der Bvst Hamburg und teilweise von <a href="Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a></li>

<li>1. Dezember 1982: Postreisedienst des Postamts und der Bvst Lüneburg</li></ul>

<p>Darunter waren auch die drei bisherigen Postbuslinien im Bereich des Hamburger Verkehrsverbundes HVV:

</p>

<dl><dd><b>149</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Hmb-Harburg – Neuland – <a href="Over_(Seevetal)" title="Over (Seevetal)">Over</a></dd>

<dd><b>157</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Hmb-Harburg – Moorburg – Neuenfelde – <a href="Jork" title="Jork">Jork</a></dd>

<dd><b>257</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Hmb-Neugraben – Neuenfelde – Cranz</dd></dl>

<p>Die KVG trat am 1. Januar 1983 daher an Stelle der Deutschen Bundespost in den HVV ein. Einige der ehemaligen Bahnbuslinien wurden im Laufe der Jahre eingestellt (Hamburg–<a href="Soltau" title="Soltau">Soltau</a>, Hamburg–<a href="Munster" title="Munster">Munster</a>, Hamburg–<a href="Verden" class="mw-redirect" title="Verden">Verden</a>, Hamburg–<a href="Amelinghausen" title="Amelinghausen">Amelinghausen</a>). Diese wiesen oft nur eine Fahrt am Tag auf.

</p><p>Außerdem übernahm die KVG am 31. Dezember 1982 den Stadtbusverkehr in Lüneburg von der Firma <i>Ernst Röhlsberger</i> mit zahlreichen MAN-Bussen.

</p><p>1984 wurde das HANSEAT-<a href="Reiseb%C3%BCro" title="Reisebüro">Reisebüro</a> in Hamburg-Harburg eröffnet. Für den gesamten Verkehrsraum der KVG-Linien fand 1987 eine Angleichung der Tarife mit Einführung eines Regionaltarifs statt. Mit der DB und dem HVV wurde eine Tarifgemeinschaft für die Nutzung von Zeitkarten geschaffen.

</p><p>1988 übernahm die KVG den Omnibusbetrieb <i>Karpinski</i> und dessen Betriebsgelände in Soltau.

</p><p>Im Januar 1996 erhielt die <i>Kraftverkehr GmbH</i> für den Lüneburger Stadtbusverkehr zehn <a href="Mercedes-Benz_O_405_N" title="Mercedes-Benz O 405 N">Mercedes-Benz O 405 N2 CNG</a> Niederflurbusse mit Erdgasantrieb und Katalysatoren, die weniger Schadstoffe ausstießen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1996 wurde die KVG von Bahn und Post an die <i><a href="Eisenbahnen_und_Verkehrsbetriebe_Elbe-Weser" title="Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser">Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser</a> GmbH</i> (EVB) <a href="Zeven" title="Zeven">Zeven</a> und die <i><a href="Osthannoversche_Eisenbahnen" title="Osthannoversche Eisenbahnen">Osthannoverschen Eisenbahnen</a> AG</i> (OHE) <a href="Celle" title="Celle">Celle</a> verkauft. Nachdem im Jahr 2011 die Anteile des Landes <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a> und des Bundes am OHE-Konzern verkauft wurden, gehört seit Mitte 2006 auch die KVG zum italienischen <a href="Netinera" title="Netinera">Netinera</a>-Konzern. Die Busgesellschaften, an denen die OHE beteiligt ist, gründeten 2014 eine Bussparte innerhalb der OHE. Die VOG trat in die Gesellschäftsrolle der OHE ein und übernahm 60 % der Geschäftsanteile an der KVG.

</p><p>Als neues Betätigungsfeld der KVG ergibt sich seit einiger Zeit der Stadtverkehr Harburg. Eingerichtet wurden die Linien Sinstorf–Harburg–Finkenwerder (Linie 146) und Ringverkehr Harburg–Neuland. Demgegenüber gab es einzelne Kürzungen im Regionalbereich. So wurde der Ort Eddelsen vom Busverkehr abgehängt, und mit der HVV-Erweiterung verschwand die Linie nach Bispingen. Eine Verbesserung im Regionalverkehr gab es zwischen Over und Winsen: Hier wurde die ehemalige Marquardt-Buslinie übernommen, verdichtet und nach Harburg durchgebunden.

</p><p><b>Linien auf Hamburger Stadtgebiet</b>

</p>

<dl><dd><span style="visibility:hidden;">0</span><b>149</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Bf. Harburg – Over – Winsen (Luhe)</dd>

<dd><span style="visibility:hidden;">0</span><b>257</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Neugraben – Francop – Cranz / Jork</dd>

<dd><b>4148</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Bf. Harburg – Hittfeld – Jesteburg – Hanstedt</dd>

<dd><b>4200</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Bf. Harburg – Appelbüttel – Buchholz i. d. N</dd>

<dd><b>4210</b> <span style="visibility:hidden;">0</span>Bf. Harburg – Appelbüttel – Klecken</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Heutiger_Betrieb">Heutiger Betrieb</h2></div>

<p>Auf den Stadtverkehrslinien setzt die KVG meist <a href="Niederflurbus" class="mw-redirect" title="Niederflurbus">Niederflurbusse</a> ein.

</p><p>Die Bedienungsqualität der Linien ist sehr unterschiedlich. Die von Harburg ausgehenden Linien weisen eine dichte Fahrtenfolge und auch <a href="Verkehrszeiten" title="Verkehrszeiten">Spät</a>- und Wochenendverkehr auf. In Lüneburg hingegen verkehrt nach 20:30 Uhr kein Bus mehr – weder im Stadt- noch im Überlandverkehr. Dies ist für eine Universitätsstadt mit vielen Kneipen sicher ungewöhnlich und steht auch in Kontrast zum kleineren Stade, wo die KVG eine Abend-Ringlinie im Stadtverkehr und eine Abend-Überlandverbindung nach <a href="Freiburg/Elbe" title="Freiburg/Elbe">Freiburg/Elbe</a> betreibt. Tagsüber weisen die KVG-Stadtlinien eine hohe Bedienungsqualität auf – es bestehen <a href="Taktfahrplan" title="Taktfahrplan">Taktfahrpläne</a>. Der am dichtesten befahrene Abschnitt befindet sich in Lüneburg zwischen Am Sande und Kaltenmoor.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Volvo_7700_Hybrid">Volvo 7700 Hybrid</h2></div>

<p>Ab Dezember 2010 verfügte die KVG in Lüneburg über drei <a href="Volvo_7700" title="Volvo 7700">Volvo 7700</a> Hybrid. Im Juni 2012 folgten diesen drei Fahrzeugen weitere zehn Exemplare, wovon einer ausbrannte und im November 2013 durch ein Neufahrzeug ersetzt wurde. Ende 2015 wurden die Busse aufgrund der hohen Pannenquote ausgemustert und durch Neufahrzeuge ersetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Besondere_Angebote">Besondere Angebote</h2></div>

<p>Neben dem normalen Linienbetrieb bietet die KVG auch fahrplanmäßige Fahrten zu <a href="Diskothek" title="Diskothek">Diskotheken</a> und Freizeiteinrichtungen (wie z. B. <a href="Heide-Park" class="mw-redirect" title="Heide-Park">Heide-Park</a>, <a href="Snow_Dome_Bispingen" class="mw-redirect" title="Snow Dome Bispingen">Snow Dome Bispingen</a> und <a href="Universum_Bremen" title="Universum Bremen">Universum Bremen</a>) an. Auch Fahrten mit einem „Oldtimer-Bus“ (Reisebus Setra S8 von 1953) und einem <a href="VW_T1" title="VW T1">VW T1</a> Samba von 1962 können gebucht werden.

</p><p>In der Saison von April bis Oktober bietet die KVG verschiedene Freizeitangebote an wie z. B. den Elberadwanderbus. Der Bus fährt mit einem Fahrradanhänger durch das <a href="Altes_Land" title="Altes Land">Alte Land</a> bis nach Freiburg an der Niederelbe.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Die Kraftverkehr GmbH – KVG.</i> In: <i>Hamburger Nahverkehrs-Nachrichten.</i> Heft 4/1984, S. 8–15, <a href="Verein_Verkehrsamateure_und_Museumsbahn" title="Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn">Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn</a> e. V. (VVM), Hamburg 1984.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kvg-bus.de/">Website der KVG</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fahrplanbuch.de/">Fahrpläne der KVG-Linien im HVV</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191022215912/https://www.kvg-bus.de/fileadmin/user/pdf/unternehmen/zahlenspiegel2018.pdf"><i>Zahlenspiegel 2018</i></a>, kvg-bus.de, Archivlink, abgerufen am 28. Juni 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Sechzig Jahre Autokraft</i>. Verlag Omnibusspiegel Dieter Hanke, Bonn 2005, S. 21.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Pilotprojekt mit Erdgasbussen bei der KVG.</i> In: <i>HVV Express.</i> 19. Jahrgang, Nr. 2/1996, S. 5.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-09" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=KVG_Stade&oldid=260457421">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>